Atlas Copco Repuestos
Componentes compatibles para perforadoras de roca para Atlas Copco — 118 piezas listadas
Espaciador
El espaciador, pieza 3128 0610 00, mantiene una holgura fija entre dos componentes de un conjunto Atlas Copco, y a diferencia de una pieza de desgaste, no está pensado para perder material en servicio. Cualquier cambio medible en su dimensión suele ser señal de una carga incorrecta en otra parte del conjunto y no de un desgaste rutinario. Reutilizar un espaciador antiguo durante una reparación, incluso uno sin daño visible, arriesga una deformación permanente que deja el conjunto reensamblado levemente fuera de tolerancia, algo que solo se manifiesta después como desgaste prematuro en las piezas a ambos lados. Stalroc cotiza esta referencia Atlas Copco por número de pieza y exporta a nivel mundial a empresas mineras, de canteras y de construcción.
Culata Trasera
La culata trasera, pieza 3115 2063 00, cierra la parte posterior de una perforadora Atlas Copco y aloja las conexiones de barrido y control, absorbiendo todo el retroceso de cada impacto que genera el pistón. Su unión roscada con el cuerpo de la perforadora debe permanecer firme bajo esa carga de choque repetida, y en cuanto se afloja levemente, la presión de barrido empieza a fugarse por la junta en lugar de llegar hasta la broca. El desgaste en la rosca o en la superficie de la junta suele detectarse durante un desmontaje programado y no por un síntoma evidente en campo, ya que una fuga pequeña aquí es fácil de confundir con un problema en otra parte del circuito de barrido. Stalroc cotiza esta referencia Atlas Copco por número de pieza y exporta a nivel mundial a empresas mineras, de canteras y de perforación.
Acumulador
El acumulador, pieza 3115 3451 81, amortigua los pulsos de presión generados por el ciclo de percusión de una perforadora, de modo que el circuito hidráulico que la alimenta no reciba el choque completo de cada golpe. Una carga que se ha ido descargando pierde ese efecto amortiguador de forma gradual, por lo que la perforadora sigue funcionando mientras el circuito que la rodea empieza a absorber un desgaste para el que nunca fue diseñado. Como la pérdida es gradual, un acumulador débil suele diagnosticarse recién cuando las mangueras o los racores de otras partes del circuito empiezan a fallar prematuramente, en lugar de detectarse por sí solo. Stalroc cotiza esta referencia Atlas Copco por número de pieza y exporta a nivel mundial a empresas mineras, de canteras y de perforación.
Brazo
El brazo, pieza 3222 3189 11, es un elemento de acople mecánico que transmite movimiento o carga entre dos puntos de un conjunto Atlas Copco, pivotando en ambos extremos bajo carga cíclica repetida. El desgaste se concentra en esos puntos de pivote mucho antes de que el cuerpo del brazo muestre señales de fatiga, por lo que el juego en la articulación suele ser el primer indicio de un problema. Un brazo que ha desarrollado juego en sus pivotes permite que el mecanismo que impulsa se desvíe levemente de su trayectoria prevista en cada ciclo, lo que con el tiempo acelera el desgaste de todo lo que tiene conectado. Stalroc cotiza esta referencia Atlas Copco por número de pieza y exporta a nivel mundial a empresas mineras, de canteras y de construcción.
Buje
El buje, pieza 3128 3141 67, es un manguito sacrificable que soporta la carga rotativa o deslizante para que el alojamiento circundante no se desgaste directamente, y está diseñado deliberadamente como la superficie más blanda de las dos en contacto. En cuanto su holgura supera la tolerancia, la carga de la que protegía al alojamiento empieza a llegar a este directamente. Como el buje se desgasta de adentro hacia afuera, puede desarrollarse juego mucho antes de que el desgaste sea visible desde fuera del conjunto, razón por la cual la holgura suele verificarse por medición y no a simple vista durante el mantenimiento programado. Stalroc cotiza esta referencia Atlas Copco por número de pieza y exporta a nivel mundial a empresas mineras, de canteras y de construcción.
Válvula de Retención
La válvula de retención, pieza 3128 2099 55, permite el flujo en un solo sentido y se cierra ante el flujo inverso, y su capacidad de sellado depende de un resorte y un asiento que soportan miles de ciclos sin llegar a desgastarse como lo haría una pieza deslizante. Una válvula de retención que ya no asienta por completo no detiene el funcionamiento del circuito, simplemente permite que la presión se filtre en sentido contrario entre ciclos. Ese tipo de fuga interna suele manifestarse como una respuesta más lenta o una presión de retención reducida, en lugar de una falla evidente, lo que hace fácil pasar por alto una válvula desgastada hasta que el síntoma se rastrea directamente hasta ella. Stalroc cotiza esta referencia Atlas Copco por número de pieza y exporta a nivel mundial a empresas mineras, de canteras y de construcción.
Acople
El acople, pieza 3115 0277 00, une dos secciones rotativas o alternantes de la sarta de perforación de Atlas Copco para que el torque y la energía de impacto pasen limpiamente entre ellas, y sus roscas absorben la misma carga de choque repetida que los componentes a ambos lados. El desgaste de la rosca reduce la cantidad de energía realmente transmitida a través de la unión, mucho antes de que el acople muestre daño visible. Un acople que trabaja suelto bajo impacto se desgasta rápidamente en cuanto aparece el juego, ya que cada golpe incluye entonces un impacto dentro de la propia unión en lugar de una transferencia limpia de energía, por lo que un acople que ha empezado a aflojarse se deteriora más rápido a partir de ese punto. Stalroc cotiza esta referencia Atlas Copco por número de pieza y exporta a nivel mundial a empresas mineras, de canteras y de perforación.
Tapa
La tapa, pieza 3115 2618 00, cierra una abertura en el alojamiento de Atlas Copco para evitar la entrada de contaminación y retener el lubricante o fluido en su interior, y su superficie de sellado debe mantenerse plana e intacta para cumplir ambas funciones. Una tapa que ha sido retirada y reinstalada repetidamente durante el mantenimiento suele ser el primer lugar al que se rastrea una fuga lenta o un problema de ingreso de contaminación. Como la tapa rara vez falla estructuralmente, el daño suele ser un rayado superficial en la cara de sellado producto de un desmontaje anterior, fácil de pasar por alto en una inspección visual rápida pero suficiente para comprometer la junta debajo. Stalroc cotiza esta referencia Atlas Copco por número de pieza y exporta a nivel mundial a empresas mineras, de canteras y de construcción.
Anillo de Tope
El anillo de tope, pieza 3115 1434 00, mantiene un rodamiento, buje o pistón alineado en su posición de trabajo dentro de un conjunto Atlas Copco y soporta el empuje axial que de otro modo desplazaría a ese componente fuera de su posición. Casi no soporta carga radial en operación normal, precisamente por eso un anillo agrietado o deformado es fácil de pasar por alto en una revisión visual de rutina. Un anillo de tope que ha comenzado a distorsionarse bajo el empuje repetido permite que el componente detrás de él se desplace levemente en cada ciclo, y ese pequeño corrimiento suele ser lo primero que se manifiesta como desgaste desparejo en la pieza que debía mantener en posición. Stalroc cotiza esta referencia Atlas Copco por número de pieza y exporta a nivel mundial a empresas mineras, de canteras y de perforación.
Buje de Culata
El buje de culata, pieza 3115 2118 00, guía la culata de perforación mientras transmite la energía de impacto del pistón hacia la varilla de perforación, absorbiendo la carga lateral que genera cualquier desalineación entre ambos. Está diseñado deliberadamente como la superficie más blanda de las dos en contacto, de modo que se desgaste en lugar de la culata, que es la pieza mucho más costosa de reemplazar. Un buje de culata desgastado permite que esta se desvíe levemente de su eje en cada golpe, y esa pequeña desalineación se agrava rápidamente bajo percusión, acelerando el desgaste de la propia culata una vez que la holgura del buje se ha abierto. Stalroc cotiza esta referencia Atlas Copco por número de pieza y exporta a nivel mundial a empresas mineras, de canteras y de perforación.
Junta
La junta, pieza 3128 2166 00, contiene el fluido o lubricante en una interfaz móvil de un conjunto Atlas Copco, y su labio debe mantener contacto constante con un eje o alojamiento en movimiento relativo continuo. Una junta que se ha endurecido con el tiempo puede parecer intacta en el banco de pruebas y aun así fugar apenas se pone en servicio, ya que el labio ya no flexiona lo suficiente para seguir las irregularidades de la superficie. Una junta que fuga rara vez es el final de la historia, ya que la contaminación que ingresa por el mismo espacio por donde escapa el fluido suele dañar lo que la junta protegía mucho antes de que la fuga en sí resulte evidente. Stalroc cotiza esta referencia Atlas Copco por número de pieza y exporta a nivel mundial a empresas mineras, de canteras y de construcción.
Manómetro
El manómetro, referencia 3177 3032 00, indica directamente la presión del sistema en el equipo Atlas Copco, y las decisiones sobre la operación de la máquina dependen de la precisión de esa lectura. Un manómetro rara vez falla quedándose en blanco de forma evidente; con más frecuencia se descalibra de forma silenciosa mientras sigue pareciendo completamente normal para el operador que lo lee. Un manómetro que indica una presión falsa es, en cierto modo, más peligroso que uno que ha fallado de forma visible, ya que un fallo visible al menos llama la atención. El impacto mecánico proveniente de un montaje sin protección es una causa común y evitable de fallo prematuro del manómetro. Stalroc cotiza esta referencia Atlas Copco por número de pieza y exporta a nivel mundial a contratistas de minería, canteras y construcción.