Sandvik Repuestos
Componentes compatibles para perforadoras de roca para Sandvik — 154 piezas listadas
Codo de Goma
Un codo de goma conduce fluido o aire a través de una curva donde no puede pasar una tubería rígida, absorbiendo vibraciones y pequeños movimientos entre los componentes que enlaza. La goma envejece independientemente de su uso: el calor, el aceite, el ozono y la flexión la degradan por igual, por lo que su estado depende tanto del tiempo en servicio como de las horas de operación. El fallo suele ser repentino más que progresivo, razón por la cual los codos se renuevan por antigüedad durante el servicio programado, en lugar de inspeccionarse y dejarse en uso. Uno agrietado vacía todo lo que transportaba, en el lugar donde se encuentre la máquina en ese momento. Como el diámetro, la longitud y el ángulo de curva son específicos de cada instalación, pedir por la referencia del fabricante es la única vía confiable. Stalroc cotiza esta pieza Sandvik por número y exporta a nivel mundial a operaciones de minería, túneles y canteras.
Pedal Acelerador
El movimiento del pie llega al control de régimen del motor a través de este pedal, sometido a uso continuo durante cada turno en que trabaja la máquina. Los pivotes se desgastan y los resortes de retorno pierden fuerza, y el resultado es un mando que se siente impreciso o que no vuelve por completo a su posición de reposo, algo con lo que ningún operador debería tener que lidiar. Los componentes de cabina son fáciles de inspeccionar y sencillos de renovar, aunque suelen postergarse porque la máquina sigue siendo operable con uno desgastado. Atenderlo durante un servicio planificado evita que el problema surja en un momento menos oportuno. El ajuste varía entre máquinas y diseños de cabina, por lo que la referencia del fabricante es la forma más segura de pedirlo. Stalroc cotiza esta pieza Sandvik por número y exporta a nivel mundial a contratistas de perforación.
Pedal Acelerador
Un pedal acelerador convierte el movimiento del pie del operador en la señal o el desplazamiento del varillaje que controla el régimen del motor. Los mandos de cabina reciben un uso constante en cada turno, y el desgaste en el pivote o en el mecanismo de retorno produce una respuesta imprecisa o un pedal que ya no vuelve limpiamente a su posición de reposo, algo que afecta tanto a la productividad como a la seguridad. Los mandos son fáciles de postergar porque la máquina sigue funcionando con uno desgastado, hasta que deja de hacerlo. Renovarlo según su estado, y no tras el fallo, mantiene al operador con un control adecuado de la máquina. Como los ajustes de cabina son específicos de cada modelo, pedir por la referencia del fabricante evita una pieza que no encaje. Stalroc cotiza esta referencia Sandvik por su número de pieza y exporta a nivel mundial.
Cilindro Neumático
Un cilindro neumático convierte la presión de suministro en movimiento lineal, y el estado del cilindro determina cuánta de esa presión realiza trabajo útil. Las fugas internas por un cilindro desgastado o sellos gastados se manifiestan como una actuación lenta o débil, un síntoma que fácilmente se atribuye al sistema de suministro cuando la causa es el propio cilindro. Los cilindros normalmente se evalúan durante la revisión general, y los sellos se renuevan como práctica habitual cada vez que se abre uno. Montar sellos nuevos en un cilindro rayado rara vez dura, y esa es la verificación que vale la pena hacer antes de decidir entre un kit de sellos y una unidad de repuesto. Cotizar ambas opciones a la vez facilita la decisión. Stalroc cotiza esta referencia Sandvik por número de parte y envía a nivel mundial.
Acoplamiento
Un acoplamiento conecta dos elementos rotativos o móviles para que la transmisión pase entre ellos, a la vez que absorbe las pequeñas desalineaciones que contiene cualquier instalación real. En el equipo de perforación también amortigua choques, y esa función es lo que desgasta a los acoplamientos, más que el par de torsión constante que nominalmente transmiten. El desgaste introduce holgura, y la holgura bajo impacto se convierte en un martilleo que daña ambos lados de la conexión y no solo el acoplamiento. Por ello, la renovación durante el mantenimiento programado resulta más económica que esperar a que el síntoma se vuelva evidente. Evaluar ambos componentes conectados al cambiar el acoplamiento evita montar una pieza nueva contra una dañada. Las cotizaciones se gestionan según el número de parte Sandvik, con exportación mundial desde Turquía.
Contratuerca
Las uniones roscadas en maquinaria de percusión son aflojadas activamente por la propia máquina, y esta contratuerca es lo que se opone a ello. La vibración y la carga de impacto no se detienen mientras la perforadora funciona, por lo que la función de bloqueo está sometida a una exigencia continua y no es una precaución que solo importa ocasionalmente. Una unión a la que se le ha permitido moverse se desgasta en las caras de contacto, y restaurar el apriete correcto se vuelve entonces difícil sin renovar más que el propio sujetador. Montar la referencia especificada en lugar de un equivalente genérico es la salvaguarda sencilla. Los sujetadores de este tipo son económicos de mantener en stock y desproporcionadamente costosos de no tener a mitad de una revisión general. Stalroc suministra esta pieza Sandvik por número y exporta a nivel mundial, normalmente cotizada junto con los conjuntos que retiene.
Cuerpo
El cuerpo forma la carcasa principal de un conjunto, posicionando los componentes en su interior y conteniendo las presiones y fuerzas que generan. Sus alojamientos y caras de montaje establecen la geometría de la que depende todo lo demás, por lo que el daño o la deformación aquí afecta mucho más que la única pieza que se está sustituyendo. Los cuerpos normalmente se evalúan en lugar de renovarse de forma rutinaria, y el desgaste en los alojamientos importa más que el estado externo. Cuando se sustituye uno, los componentes que trabajan en su interior normalmente se cotizan al mismo tiempo para que el conjunto quede uniforme en cuanto a desgaste. Confirmar la referencia en el propio manual de piezas de la máquina vale los pocos minutos que lleva en un componente de este valor. Stalroc suministra esta pieza Sandvik según su número y exporta a nivel mundial a contratistas de perforación.
Pieza Guía
Una pieza guía mantiene la trayectoria de un componente móvil, conservándolo en el recorrido previsto por el diseño en lugar de desviarse bajo carga. El guiado suena pasivo pero no lo es: una vez que una guía se ha desgastado, el movimiento que controla se desvía ligeramente de su línea, y la desalineación resultante desgasta todo aquello con lo que la pieza móvil entra en contacto. Los síntomas suelen aparecer primero en otro lugar, razón por la cual las guías tienden a renovarse durante una revisión general programada en lugar de diagnosticarse individualmente. Montar la referencia especificada importa, ya que una coincidencia dimensional aproximada no equivale a la pieza correcta. Cotizarla junto con los componentes que guía suele reflejar lo que la máquina realmente necesitará en ese servicio. Stalroc cotiza esta referencia Sandvik por número y exporta a nivel mundial a operaciones de minería, túneles y canteras.
Buje
Las superficies deslizantes y rotativas del equipo de perforación trabajan contra bujes, que absorben el desgaste para que la carcasa que los rodea no lo haga. Esa función sacrificial es el propósito completo: renovar un buje es rápido y económico, mientras que mecanizar o sustituir el componente que protege no lo es, y la economía del mantenimiento depende de mantenerse adelantado a ese límite. Una vez que la holgura supera el límite de desgaste, la carga se transfiere hacia afuera, a piezas con plazos de entrega largos. La sustitución según las horas de perforación en lugar de según los síntomas es el enfoque estándar por esta razón. Pedir por referencia y no por apariencia es importante, porque bujes de aspecto similar a menudo no son intercambiables. Stalroc cotiza esta pieza Sandvik por número y exporta a nivel mundial, lo que conviene a obras que mantienen un pequeño stock rotativo.
Eje
El par de torsión llega a su destino a través de ejes como este, trabajando bajo carga rotacional continua con la vibración de la máquina superpuesta a ella. El servicio es exigente porque el modo de falla es gradual: el desgaste de rodamientos y bujes alrededor de un eje que ya no gira correctamente suele sustituirse repetidamente antes de que se sospeche del propio eje. La inspección durante una revisión general planificada detecta ese patrón antes y más económicamente que esperar a una avería. Cuando se renuevan varias referencias de rotación juntas, cotizarlas como una sola consulta simplifica el flete y la documentación. Stalroc suministra esta pieza Sandvik según su número de fabricante y exporta a nivel mundial a operaciones de perforación.
Bastidor
El bastidor soporta las cargas que genera una máquina perforadora y las transmite a la estructura que la sostiene. Todo lo que se monta sobre él depende de que su geometría se mantenga exacta: una alineación desplazada por daño de impacto o fatiga saca de posición a los componentes, y el desgaste resultante aparece en un lugar distinto al del propio bastidor. Las piezas estructurales normalmente se inspeccionan en lugar de sustituirse de forma rutinaria, ya que la deformación es más difícil de detectar y más grave que el agrietamiento visible. Cuando se renueva un bastidor, es sensato revisar al mismo tiempo lo que se monta sobre él. Stalroc cotiza esta referencia Sandvik por número de parte y exporta a nivel mundial a obras de minería, túneles y canteras.
Eje
La carga rotacional pasa por este eje bajo par de torsión, con la vibración y el impacto de una máquina perforadora en funcionamiento actuando sobre él continuamente. La fatiga en esas condiciones se acumula silenciosamente; un eje que gira ligeramente fuera de eje puede desgastar los rodamientos y bujes que lo rodean durante mucho tiempo mientras sigue pareciendo apto en la inspección. Por eso evaluarlo durante una revisión general programada vale más que sustituirlo de forma reactiva, ya que una falla en servicio normalmente implica un desmontaje no planificado con la máquina detenida. Registrar la referencia en ese momento evita repetir la búsqueda más adelante. Cuando se renuevan varios ejes y rodamientos juntos, una sola consulta que los cubra mantiene la documentación proporcionada. Stalroc obtiene esta referencia Sandvik según su número de parte para exportación mundial.