Atlas Copco Запчасти
Совместимые компоненты буровых перфораторов для Atlas Copco — 118 деталей в списке
Стопорное кольцо
Стопорное кольцо, артикул 0335 2173 00, закрывает один конец расточки, ограничивая ход внутреннего компонента заданным пределом, работая на растяжение, а не на сжатие, как стопорное кольцо на валу. Установка неподходящего стопорного кольца в этом месте, даже лишь немного заниженного по размеру, приводит к тому, что компонент, который оно должно останавливать, при каждом цикле совершает повторные лёгкие удары по кольцу, и именно это в итоге выбивает его из канавки. Сами канавки могут изнашиваться от таких повторных лёгких ударов, поэтому корпус, из которого стопорное кольцо уже однажды выскакивало, стоит проверить на износ канавки, а не просто устанавливать в него ещё одно кольцо. Stalroc поставляет данный артикул Atlas Copco по номеру детали и экспортирует его по всему миру для горнодобывающих, карьерных и буровых подрядчиков.
Вал
Вал, артикул 3115 0821 00, передаёт крутящий момент через приводную линию бурового молотка под постоянной нагрузкой, с ударами перфорации, накладывающимися на стабильное вращение. Вал, работающий с небольшим биением, редко сигнализирует об этом напрямую — вместо этого он изнашивает подшипники и втулки, через которые проходит, поэтому вал часто проверяют в последнюю очередь, а не в первую, хотя именно он нередко является первопричиной. Проверка вала при плановом капремонте, а не после того, как отказ подшипника уже указал на него, — более надёжный способ выявить проблему с валом прежде, чем он выведет из строя соседние компоненты. Stalroc поставляет данный артикул Atlas Copco по номеру детали и экспортирует его по всему миру для горнодобывающих, карьерных и буровых подрядчиков.
Вращающийся патрон
Вращающийся патрон, артикул 3115 2649 00, удерживает переходник хвостовика и передаёт на него как вращение, так и удар, а значит любой износ в его зажиме проявляется как потеря энергии сразу по двум направлениям, а не по одному. Патрон, слегка разработавшийся, всё ещё продолжает вращать хвостовик, поэтому одна лишь функция вращения не является надёжным тестом его состояния — способность передавать ударную энергию ухудшается первой, и это труднее заметить из кабины. Поскольку патрон находится непосредственно в этой двойной цепи нагрузки, его износ ускоряет износ всего, что он удерживает, поэтому его обычно оценивают вместе с хвостовиком при плановой проверке любого из них. Stalroc поставляет данный артикул Atlas Copco по номеру детали и экспортирует его по всему миру для горнодобывающих, карьерных и буровых подрядчиков.
Вращающийся патрон
Вращающийся патрон, артикул 3115 5313 80, подобран под конкретный профиль хвостовика, и именно посадка между ними, а не внешние размеры патрона, фактически передаёт крутящий момент, поэтому патрон, выглядящий подходящим для машины, всё же может не подходить к хвостовику, который он должен удерживать. Установка несоответствующей пары патрон-хвостовик изнашивает оба элемента быстрее, чем при правильном сопряжении, поскольку нагрузка концентрируется на немногих точках контакта, которые всё же совпадают, а не распределяется равномерно. Сверка обоих артикулов с руководством по запчастям машины перед заказом любого из них позволяет избежать такого несоответствия, которое легко допустить, поскольку патроны соседних поколений буровых молотков часто выглядят взаимозаменяемыми. Stalroc поставляет данный артикул Atlas Copco по номеру детали и экспортирует его по всему миру для горнодобывающих, карьерных и буровых подрядчиков.
Приводная муфта (драйвер)
Приводная муфта, артикул 3115 2650 00, передаёт вращение через шлицевое соединение внутри приводной линии бурового молотка, и износ шлицев здесь, как правило, происходит неравномерно по профилю зуба, а не равномерно, поскольку в любом заданном направлении вращения нагрузку несёт лишь часть каждого зуба. Поэтому измерение люфта в одной точке может пропустить износ, сосредоточенный в другом месте того же шлицевого соединения, и муфту с подозрением на износ лучше проверять по всему профилю зуба, чем в одной точке. Поскольку люфт мгновенно превращается в удары при каждом реверсе машины, муфта, изношенная с одной стороны шлицев, нередко выходит из строя раньше, чем можно предположить по одному лишь измеренному люфту. Stalroc поставляет данный артикул Atlas Copco по номеру детали и экспортирует его по всему миру для горнодобывающих, карьерных и буровых подрядчиков.
Крышка клапана
Крышка клапана, артикул 3115 2077 03, закрывает клапанную камеру в ударном контуре бурового молотка, удерживая внутреннее давление и одновременно защищая от внешней пыли и влаги компонент, который задаёт временны́е фазы всего ударного цикла. Поскольку крышка — статичный корпус, а не подвижная деталь, легко предположить, что она никогда не требует внимания, но крышка, потерявшая герметизирующую поверхность, пропускает загрязнения к защищаемому ею клапану гораздо легче, чем любая другая точка входа в узле. Проверка герметизирующей поверхности крышки при каждом обслуживании клапана под ней стоит немного по сравнению с риском загрязнить свежеотремонтированный клапан через крышку, которую никто не осмотрел. Stalroc поставляет данный артикул Atlas Copco по номеру детали и экспортирует его по всему миру для горнодобывающих, карьерных и буровых подрядчиков.
Корпус уплотнения
Корпус уплотнения, артикул 3115 2766 80, удерживает пакет уплотнений в правильном порядке и ориентации в своей позиции в буровом молотке, что важно, поскольку грязесъёмник, основное уплотнение и опорное кольцо, установленные не в той последовательности, выходят из строя намного раньше, чем те же уплотнения, установленные правильно. Корпус, получивший удар или слегка подвергшийся коррозии, меняет эту посадочную геометрию, даже когда сами уплотнения новые, и это частая причина, по которой заново уплотнённый буровой молоток всё равно течёт в том же месте. Осмотр расточки и торца корпуса, а не просто замена уплотнений внутри него, — вот что фактически устраняет повторяющуюся утечку в этой точке. Stalroc поставляет данный артикул Atlas Copco по номеру детали и экспортирует его по всему миру для горнодобывающих, карьерных и буровых подрядчиков.
Комплект для капремонта
Комплект для капремонта, артикул 3115 9242 97, охватывает изнашиваемые детали для полной разборки бурового молотка, а не для одного её этапа, включая уплотнения, втулки, направляющие и кольца по всей машине, а не по одному механизму внутри неё. Заказ такого объёма по каталогу запчастей, позиция за позицией, — именно то место, где полный капремонт чаще всего выходит за рамки отведённого времени, обычно из-за компонентов, необходимость которых становится очевидной только после того, как машина уже разобрана. Поскольку комплект рассчитан на весь буровой молоток, его стоит сверить с конкретной моделью и поколением ремонтируемой машины, а не считать взаимозаменяемым с комплектом для похожей на вид машины. Stalroc поставляет данный артикул Atlas Copco по номеру детали и экспортирует его по всему миру буровым подрядчикам.
Промывочная головка
Промывочная головка, артикул 3115 2121 00, соединяет буровой молоток с вращающимся хвостовиком и подаёт промывочную среду через это соединение одновременно под давлением и вращением, что представляет собой более тяжёлый режим работы, чем статичное промывочное соединение в другом месте контура. Износ на этом вращающемся сопряжении проявляется сначала как утечка промывочной среды мимо соединения, а не как её поступление к коронке, что бригады иногда принимают за проблему подачи выше по контуру. Проверка самого соединения прежде, чем искать неисправность дальше вверх по потоку, экономит время на симптоме, который чаще связан именно с этим соединением, чем кажется на первый взгляд. Stalroc поставляет данный артикул Atlas Copco по номеру детали и экспортирует его по всему миру для горнодобывающих, карьерных и буровых подрядчиков.
Соединение
Соединение, артикул 3115 1938 00, стыкует два участка гидравлического контура бурового молотка в точке, которая нарушается при каждом обслуживании машины, что делает её более подверженной повреждению резьбы и износу уплотнения, чем соединение, которое никто никогда не разбирает. Срыв резьбы при повторной сборке — самая частая причина отказа такого фитинга на практике, и это обычно проявляется как медленное подтекание в соединении, а не как фитинг, который явно не затягивается. Замена уплотняющей поверхности этого соединения при каждой его разборке, а не расчёт на то, что старая поверхность снова притрётся, — более надёжная практика. Stalroc поставляет данный артикул Atlas Copco по номеру детали и экспортирует его по всему миру для горнодобывающих, карьерных и буровых подрядчиков.
Боковой болт
Боковой болт, артикул 3115 2113 00, стягивает два корпуса бурового молотка сбоку, а не через основной корпус, воспринимая сдвиговую нагрузку по плоскости соединения в дополнение к зажимному растягивающему усилию самого болта. Поскольку нагрузка включает как сдвиг, так и растяжение, слегка вытянувшийся боковой болт позволяет корпусам смещаться друг относительно друга под вибрацией, даже когда болт всё ещё в пределах допуска по длине. Боковые болты обычно заменяют полным комплектом, а не по одному, поскольку один вытянувшийся болт в остальном свежем комплекте концентрирует нагрузку на себе и вытягивается быстрее, чем это происходило бы в составе равномерно изношенного набора. Stalroc поставляет данный артикул Atlas Copco по номеру детали и экспортирует его по всему миру для горнодобывающих, карьерных и буровых подрядчиков.
Стопорное кольцо
Стопорное кольцо, артикул 0335 2169 00, фиксирует компонент в осевом направлении внутри расточки или на валу, устанавливаясь в проточенную канавку и удерживая положение без необходимости в постоянном зажимном усилии, как у болтового соединения. Стопорное кольцо, потерявшее упругость пружины, садится в канавку менее плотно, и возникающий люфт часто принимают за износ удерживаемого им компонента, а не самого кольца. Поскольку оно недорого по сравнению с тем, что удерживает на месте, повторное использование стопорного кольца при капремонте ради небольшой экономии — плохой размен по сравнению с деталью, которую оно призвано защищать. Stalroc поставляет данный артикул Atlas Copco по номеру детали и экспортирует его по всему миру для горнодобывающих, карьерных и буровых подрядчиков.