Atlas Copco Запчасти
Совместимые компоненты буровых перфораторов для Atlas Copco — 118 деталей в списке
Ролик Шкива
Ролик шкива, артикул 3128 0784 30, направляет ремень или трос по фиксированному радиусу в сборке Atlas Copco, и именно профиль его канавки удерживает ремень в прямом положении, а не общий диаметр колеса. Изношенная канавка позволяет ремню смещаться от центра, и это небольшое отклонение проявляется как ускоренный износ кромки ремня задолго до того, как сам шкив выглядит явно изношенным. Шкив, который больше не вращается свободно на подшипнике, превращает контакт качения в контакт скольжения на границе с ремнём, что изнашивает и ремень, и канавку гораздо быстрее, чем при нормальной работе. Stalroc поставляет данный артикул Atlas Copco под оригинальным номером и экспортирует его по всему миру предприятиям горнодобывающей, карьерной и строительной отрасли.
Втулка
Износ в буровом оборудовании целенаправленно перенаправляется на втулки, чтобы сменный компонент принимал его на себя вместо корпуса за ним. Данная втулка выполняет эту функцию в условиях, типичных для эксплуатации перфораторов: ударная нагрузка, вращение и абразивное загрязнение действуют одновременно, а не по очереди. Эксплуатация сверх предела износа переворачивает заложенную в конструкцию экономику: нагрузка и зазор переходят на детали с длительными сроками поставки и высокой стоимостью. Замена по наработке часов бурения — стандартный подход. Заказ по артикулу Atlas Copco принципиально важен, поскольку внешне похожие втулки не взаимозаменяемы между моделями. Stalroc поставляет данную деталь под номером и экспортирует по всему миру подрядчикам горнодобывающей, туннельной и карьерной отрасли.
Задняя Крышка (Бэк-Хэд)
Задняя крышка закрывает тыльную часть перфоратора, удерживая внутреннее давление и фиксируя положение компонентов внутри корпуса. Она расположена на том конце машины, где генерируется энергия удара, а не передаётся, поэтому выполняет герметизирующую и несущую функцию постоянно, а не эпизодически. Повреждение или деформация в этой зоне влияют на соосность расположенных внутри деталей, поэтому её состояние важно не менее самой детали. При разборке перфоратора для капитального ремонта оценка задней крышки вместе с удерживаемыми ею компонентами позволяет избежать сборки машины на основе повреждённого корпуса. Фиксация артикула, пока машина разобрана, экономит время на его поиск позже, в спешке. Stalroc поставляет данную деталь Atlas Copco под оригинальным номером производителя и экспортирует её по всему миру для горнодобывающих и туннельных предприятий.
Скребок (Грязесъёмник)
Скребок защищает подвижную поверхность от загрязнений при её обратном ходе, счищая пыль, грязь и воду до того, как они попадут внутрь узла. Это небольшой компонент, выполняющий профилактическую функцию, и его выход из строя ощущается не напрямую, а через уплотнения, втулки и посадочные отверстия, которые начинают изнашиваться быстрее, как только внутрь проникает абразив. Скребки недороги и обычно заменяются при каждом вскрытии защищаемого узла — это разумная практика с учётом того, что они защищают. Установка изношенного скребка обратно в отремонтированный узел незаметно сводит на нет часть только что выполненной работы. Поскольку скребки подбираются точно под поверхность и канавку, в которой они сидят, надёжнее всего заказывать их по номеру производителя. Stalroc поставляет данный артикул Atlas Copco под оригинальным номером и осуществляет доставку по всему миру.
Распорная Втулка
Распорная втулка, артикул 3128 0494 00, обеспечивает фиксированный зазор между двумя компонентами в сборке Atlas Copco, и, в отличие от изнашиваемой детали, в процессе эксплуатации она вообще не должна терять материал. Любое измеримое изменение её размера обычно указывает не на обычный износ, а на неправильную нагрузку в другом узле. Повторное использование старой распорной втулки при ремонте, даже если она выглядит неповреждённой, чревато остаточной деформацией, из-за которой собранное соединение оказывается слегка вне допуска — и это проявится позже как преждевременный износ соседних деталей. Компания Stalroc поставляет данный артикул Atlas Copco под оригинальным номером и экспортирует его по всему миру предприятиям горнодобывающей, карьерной и строительной отрасли.
Скользящая Деталь
Скользящая деталь обеспечивает сменную опорную поверхность там, где один компонент движется относительно другого, принимая износ на себя, а не на конструкцию за ней. В буровом оборудовании это движение обычно сопровождается пылью, абразивными частицами и вибрацией — именно тем сочетанием, которое быстро и неравномерно изнашивает скользящие поверхности. Поскольку эта деталь предназначена для расходования, ей место в графике плановой замены, а не в очереди реактивных заказов. Эксплуатация сверх предела износа переносит его на компоненты, которые сложнее и дороже приобрести. Stalroc предлагает данный артикул Atlas Copco по номеру детали и осуществляет экспорт буровым подрядчикам по всему миру, при необходимости включая в расчёт сопутствующие изнашиваемые детали.
Поворотное Устройство
Поворотное устройство обеспечивает контролируемое вращательное движение узла машины, позиционируя оборудование там, где этого требует выполняемая работа. Механизмы позиционирования воспринимают нагрузку в большем числе направлений, чем предполагает их номинальное назначение, поскольку переносимая ими масса продолжает двигаться после прекращения подачи сигнала, а каждая остановка передаёт этот импульс в механизм. Износ создаёт люфт, а люфт в системе позиционирования означает, что оборудование больше не находится точно там, куда было установлено, что важно для точности работы на забое. Замена до того, как этот люфт достигнет точек крепления, — более дешёвый путь. Stalroc предлагает данный артикул Atlas Copco по номеру детали и осуществляет экспорт на горнодобывающие, тоннельные и карьерные предприятия по всему миру.
Петля
Петля несёт вес и движение панели или крышки через многократные циклы открывания, под вибрацией, которая постоянно работает против любого крепления на машине. Износ создаёт люфт, люфт позволяет панели двигаться и дребезжать, а возникающая усталость металла в итоге достигает точек крепления, а не остаётся в самой петле. Замена изношенной петли до того, как она повредит то, на чём закреплена, — простая экономическая логика, а проверка занимает секунды при любом плановом осмотре. Если затянуть с ремонтом достаточно надолго, он переходит с петли на саму панель и её крепления. Stalroc предлагает данную деталь Atlas Copco по номеру производителя и осуществляет экспорт на горнодобывающие, тоннельные и карьерные предприятия по всему миру, при необходимости включая в тот же запрос сопутствующую фурнитуру доступа.
Замок
Замок фиксирует панель, крышку или лючок против вибрации и воздействия рабочей среды, удерживая их закрытыми, когда это необходимо. На мобильной технике это одновременно вопрос безопасности и защиты: крышка, открывающаяся во время работы, подвергает компоненты воздействию пыли, воды и ударов, которых они не должны испытывать. Замки недороги, и их легко упускать из виду, пока один из них не откажет, — и тогда воздействие, которое он предотвращал, начинается немедленно. Его замена — небольшая работа по сравнению со стоимостью загрязнённого оборудования, а проверка ничего не стоит во время обычного обхода. Поскольку установка специфична для конкретной панели, которую замок закрывает, заказ по артикулу производителя исключает получение детали, которая встанет неправильно. Stalroc рассчитывает стоимость данного артикула Atlas Copco по номеру детали и осуществляет экспорт по всему миру.
Адресная Заглушка
Адресная заглушка задаёт способ идентификации блока или модуля управления в электрической системе машины, позволяя компонентам корректно распознаваться при подключении. Это небольшая деталь, отсутствие или неверная установка которой останавливает работу системы так, как задумано, независимо от исправности всего остального. Неисправности такого рода могут выглядеть как отказ блока управления, что делает их дорогостоящей ошибкой диагностики, если заглушку не проверить в первую очередь. Поскольку конфигурация специфична для конкретной машины и системы, заказ по правильному артикулу — единственный надёжный путь. Небольшие электрические детали такого рода недороги в хранении и непропорционально сильно нарушают работу при их отсутствии. Stalroc предлагает данный артикул Atlas Copco по номеру и осуществляет экспорт на горнодобывающие и тоннельные предприятия по всему миру.
Жгут Проводов
Жгут проводов объединяет электрические соединения машины в единый проложенный узел, что делает замену практичной, а не сборкой проводки с нуля. Повреждения от вибрации, истирания или попадания влаги обычно вызывают перемежающиеся неисправности, а перемежающиеся электрические неисправности отнимают больше времени на диагностику, чем почти любая другая проблема буровой установки. Если участок уже ремонтировался более одного раза, установка правильного жгута обычно быстрее и надёжнее, чем продолжение поиска причины. Прокладка и разъёмы специфичны для конкретной машины, поэтому артикул имеет значение. Stalroc поставляет данную деталь Atlas Copco по номеру производителя и осуществляет экспорт буровым подрядчикам по всему миру.
Электропроводка
Сигналы и питание поступают к системам современной буровой установки через её электропроводку, и её состояние определяет предсказуемость работы электрических систем машины. Вибрация, истирание, влага и перепады температуры со временем воздействуют на кабели и соединения, а перемежающиеся электрические неисправности — одни из наиболее трудоёмких в диагностике проблем на любой машине. Замена повреждённого участка жгута обычно быстрее и надёжнее, чем повторный ремонт, особенно если неисправность уже однажды не поддалась диагностике. Заказ по правильному артикулу важен, поскольку схема прокладки и разъёмов специфична для конкретной машины. Stalroc предлагает данную деталь Atlas Copco по номеру и осуществляет экспорт по всему миру.